Возможно, Вы удивитесь, но стёкол в первых автомобилях попросту не имелось. В качестве прототипа лобового стекла в начале ХХ века выступал горизонтальный кусок стекла привычного типа. В данный момент без стёкол невозможно представить ни одну машину..

1. Качественный материал

Изобретателем небьющегося стекла следует считать химика Эдуарда Бенедиктуса из Франции. Именно это новшество привело к тому, что автомобили с 1903 года начали оснащать безопасным стеклом вместо обычного. Впоследствии стекло значительно усовершенствовалось и перестало быть травмоопасным. В данный момент применяются 2 вида стёкол для автомобилей:

Закалённое автостекло

Несколько уплотнённое стекло, получаемое после термической обработки. Отличается большой прочностью, разбить его маловероятно. Если это произойдёт, то закалённое стекло распадется на осколки с закруглёнными краями, пораниться о которые невозможно.

Триплекс (3-слойное стекло)

Стекло, в котором содержится 3 слоя, соединённых друг с другом полимерным материалом. Триплекс обладает повышенной прочностью и не осыпается при ударе, поскольку осколки надёжно удерживаются полимером. По сравнению с закалённым стеклом триплекс намного безопаснее и прочнее.

2. Процесс монтажа

Ежедневно в автосалонах в Киеве приходится заменять 70–100 стёкол. Гораздо больше тех автовладельцев, которые пытаются сделать это своими силами. Но всё же лучше не подвергать риску свой автомобиль и не экономить. Сумма, в которую обойдётся монтаж, напрямую зависит от его способа, а не только от материала. Монтаж автостёкол подразделяется на 2 вида:

Замена с применением резиновых уплотнителей

Способ из разряда бюджетных, в силу своей простоты называется «гаражным». Вполне естественно, что он подразумевает ряд недостатков. В процессе удара стекло может запросто «выскочить». К тому же, пространство под резиной постоянно накапливает влагу.

Метод вклеивания

Более совершенный способ, безнадёжно оттеснивший монтаж с уплотнителями на второй план. Поэтому шансов при вклеивании на выпадение стекла во время аварии практически не имеется. Уровень влагоизоляции авто заметно повышается, а очагов коррозии не возникает.

3. Профессионализм мастера

Безопасность превыше всего, поэтому ремонт и замену автомобильных стёкол следует доверять профессионалам. Дело в том, что лобовое стекло — автомобильный элемент, непременно обладающий недостатками. С подобными проблемами сталкиваются до 10% автомобилей. Довольно распространённой причиной возникновения дефекта является то, что ремонтом автостёкол занимались непрофессионалы.

Автовладельцу вовсе незачем неумеренно вредить своему автомобилю. Зачастую дело бывает в банальной экономии. Однако и здесь таится свой подвох. Самое малое — это потребуется заплатить за замену автомобильного стекла ещё раз. Но ситуация может принять и гораздо более печальный оборот. Некачественный ремонт способен отразится на здоровье, а то и жизни. При установке автостёкол в профессиональном автосалоне, процесс будет осуществляться исключительно опытными сотрудниками. Длительность процедуры занимает, как правило, 2–3 часа. Длительность может меняться, что напрямую зависит от класса автомобиля. В процессе демонтажа старых или дефектных стёкол применяются специальные инструменты, которые значительно упрощают процедуру.

4. Тонирование

Тонирование автомобиля — это шаг, о котором задумываются большинство автовладельцев! Тонировка, помимо, улучшения вида автомобиля, она позволяет отделить личное пространство. Это, так же, увеличивает психологический комфорт пассажиров. При качественной тонировке повышается комфорт вождения, а именно - меньше напрягаются глаза, снижается риск быть ослепленным фарами встречных автомобилей. Тонировка позволяет предотвратить выгорание и выцветание салона машины. Сводит к минимуму ультрафиолетовые лучи и как следствие нежелательный нагрев салона. Ввиду использования качественных материалов минусы тонирования сводятся практически к нулю — видимость из салона остается на очень высоком уровне!